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    汽車用四川發電機相關知識介紹

    發布時間: 2023-05-08 作者: 分享到:
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    經常關注我公司網站的朋友應該都知道,四川發電機是我們老生常談的話題了。

    一、發電機產品結構

    二、發電機安裝規范

    1. 更換發電機時,發電機B+線束擰緊螺母擰緊力矩為13-15牛米,力矩過小容易導致線束松動,B+螺栓拉弧燒蝕。

    2. 更換C5發電機時, D+端接線螺母擰緊力矩為2-2.5牛米,力矩過大容易導致螺母被擰斷。

    3. 更換完發電機后,應檢查皮帶張緊情況,以及皮帶表面無油污等,皮帶過松或油污容易導致皮帶打滑,發電機無法正常被帶動工作。

    三、發電機保養規范

    在整車/發動機進行維護保養的同時,可以對發電機的外部電路連接進行如下檢查。

    1. 檢查發電機B+線束擰緊螺母是否松動,如有松動,用扳手將螺母進行擰緊,擰緊力矩要求13-15牛米。螺母松動會導致發電機B+螺栓拉弧燒蝕。

    2. 檢查C5發電機D+端接線,是否松動,如有松動,用扳手將螺母進行擰緊,擰緊力矩要求2-2.5牛米。力矩太大,容易導致螺柱被擰斷。

    在發動機進行維護保養時,如更換機油,機油濾芯,柴油濾芯或者其它油類零部件或者管路拆解, 清洗時,應注意將發電機進行隔離保護,防止油以及清洗液進入到發電機內部,導致發電機內部污染導致電路異常失效。

    四、發電機故障檢測流程

    特別提醒:啟動發動機,測量B+端到外殼電壓,如果電壓大于31V則可判定為發電量過高;如果在28.3-31V之間,針對五針腳調節器,斷開第發電機調節器四號針腳對應的線束母接頭引線,然后用絕緣膠布分別包好斷開線束的兩頭,重新插好調節器插頭,確認發電量是否能恢復正常,如恢復正常,發電機正常,無需更換。


    特別提醒:啟動發動機,測量B+端到外殼電壓,如果電壓大于31V則可判定為發電量過高;如果在28.3-31V之間,針對五針腳調節器,斷開第發電機調節器四號針腳對應的線束母接頭引線,然后用絕緣膠布分別包好斷開線束的兩頭,重新插好調節器插頭,確認發電量是否能恢復正常,如恢復正常,發電機正常,無需更換。

    2. 錯誤判斷發電機發電電壓忽高忽低。

    ? 發動機正常運轉時,發電機電壓的波動范圍為26V-28.5V都是正常的,因為發電機的調節器就是用來調節這個電壓,發動機在不同轉速,發電機B+電壓會有一定浮動,這屬于正?,F象。如果某些時候突然沒有輸出電壓,應檢查發電機及外部線速以及蓄電池的各連接點。只有長時間超出這個范圍才是異常的。

    3. 錯誤判斷發電機電壓偏低

    ? 在蓄電池電壓虧電(電壓偏低<24V),或者用電設備開啟過多的情況下,發動機發動后,發電機雖然正常發電,但是電壓被外部用電設備拉低,等發電機運行一段時間后,發電機逐步回升至26V以上。

    4. 錯誤判斷發電機怠速不發電

    ? 發電機發電的前提是,超過基準轉速才能發電。這個時候可以踩一下油門,提高轉速到1000轉以上,是否恢復發電。

    5. 錯誤判斷發電機B+接線柱燒蝕(B+燒蝕, 這種目前不會判定為誤判,但是需要避免)

    ? 由于發電機B+接線柱與外部線束連接不好,導致B+與線束接觸不可靠,導致B+燒蝕或者線束接頭燒蝕。

    以上四川發電機分享就到這里,不知道各位對小編的解答滿不滿意呢?如果有需要補充或者想了解的地方,歡迎給小編留言哦。

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